Норрис справился с переменчивой погодой
Сначала Норрис завоевал поул, но на старте пропустил вперёд Кими Антонелли и Лиама Лоусона. Норрис обогнал Лоусона, когда у того перегрелись промежуточные шины, а затем заехал в боксы на круг раньше Антонелли, чтобы сменить резину на слики, и отыграл отставание в семь секунд. Вскоре Антонелли развернуло в первом повороте, и Норрис вышел в лидеры. Он справился с меняющимися условиями, когда дождь вернулся, снова перешёл на промежуточные шины и одержал третью победу в сезоне с преимуществом в 14 секунд.
«Мерседес» завоевал Кубок конструкторов, несмотря на развороты пилотов
На старте Антонелли вышел в лидеры. Расселл поднялся на четвёртое место, но затем развернулся на влажном выезде с пит-лейна. Позже Антонелли потерял лидерство, уступив Ландо Норрису после разворота в первом повороте, а затем пропустил вперёд обоих пилотов «Ред Булл», широко выехав в том же повороте. Когда дождь вернулся, Расселлу разрешили обогнать Антонелли и занять четвёртое место. Расселл финишировал четвёртым, а Антонелли — пятым.
Ферстаппен совершил впечатляющий прорыв
Ферстаппен прорвался с последних рядов стартовой решётки на подиум. Он получил штраф после замены нескольких компонентов силовой установки, но в первые круги стремительно пробился через пелотон и в итоге финишировал вторым.
Лоусон вновь впечатлил, выступая в середине пелотона
Лиам Лоусон проводит стабильный сезон в составе «Рейсинг Буллз» и занимает девятое место в личном зачёте, опережая идущего десятым Пьера Гасли. Он стал лучшим среди пилотов середины пелотона и на заключительном отрезке гонки сдержал Шарля Леклера, помогая «Рейсинг Буллз» набирать очки в борьбе за пятое место в Кубке конструкторов. Лоусон набирал очки в 15 из 20 Гран-при, а его лучший результат — пятое место в Монако.
