Norris mengatasi kondisi cuaca
Awalnya, Norris merebut pole position, tetapi kemudian tertinggal dari Kimi Antonelli dan Liam Lawson saat start. Norris menyalip Lawson ketika ban intermediate miliknya terlalu panas, lalu masuk pit satu putaran lebih awal daripada Antonelli untuk mengganti ban slick dan memangkas selisih tujuh detik. Tak lama kemudian, Antonelli berputar di Tikungan 1 dan Norris pun memimpin. Ia mampu mengatasi kondisi yang berubah-ubah, kembali menggunakan ban intermediate saat hujan turun lagi, dan menang dengan keunggulan 14 detik. Ini menjadi kemenangan ketiganya musim ini.
Mercedes mengunci gelar konstruktor meski para pebalapnya berputar
Antonelli memimpin saat start. Russell naik ke posisi keempat, tetapi kemudian berputar di pintu keluar pit yang basah. Antonelli lalu kehilangan posisi terdepan dari Lando Norris setelah berputar di Tikungan 1, dan turun ke belakang kedua mobil Red Bull setelah melebar di tikungan yang sama. Saat hujan kembali turun, Russell diizinkan melewati Antonelli untuk merebut posisi keempat. Russell finis di posisi keempat dan Antonelli kelima.
Verstappen menuntaskan kebangkitannya
Verstappen melesat dari posisi paling belakang di grid hingga naik podium. Ia mendapat penalti setelah beberapa komponen unit daya mobilnya diganti, tetapi mampu melewati para pebalap lain pada putaran-putaran awal dan akhirnya finis di posisi kedua.
Lawson kembali tampil impresif dari papan tengah
Liam Lawson menjalani musim yang konsisten bersama Racing Bulls dan berada di posisi kesembilan klasemen, di depan Pierre Gasly yang menempati posisi kesepuluh. Ia finis sebagai pebalap papan tengah dengan posisi terbaik dan mampu menahan Charles Leclerc pada fase akhir balapan, membantu Racing Bulls meraih poin dalam upaya mereka mengejar posisi kelima klasemen konstruktor. Ia telah meraih poin dalam 15 dari 20 Grand Prix, dengan posisi kelima di Monako sebagai hasil terbaiknya.
